［車輛雜談 - 歲修］不要等到車子顧路了才再懊悔

車輛沒有不會壞的時候，能動不代表車輛不需照顧

我的車買來也二年多了，一直以來都沒出什麼亂子，也沒顧過路，我想這也是一般買二手車車主最理想的狀態，二年多來，上至清境，南至墾丁，里程從15萬6千一直到現在的20萬出頭，偶爾還可以在高速測個極速，二年多來也只是正常保養換換五油三水、輪胎、傳動軸等耗材，老實說，沒什麼好挑的，可是，車子能動就代表一切都沒問題嗎？我不這麼認為，很多時候，車子不是沒有問題，而是當問題發生時，可是來的又急又快，於是，我就動了要把車子送去歲修大保養的念頭。

就讓我來分析此次歲修目前讓技師檢查出來的問題與風險：

1.下引擎腳損耗下沉，快跟排氣管頭段磨到了，這個不處理，除了怠速的抖動外，一但碰到排氣管頭段，就會產生異音，甚至敲破排氣管。

2.傳動軸耗損，前後三腳架萎掉，傳動軸是耗材，一但有漏油的現象產生，就一定要換掉，這我沒話說，必竟車輛引擎動力要傳導到輪胎上就是靠這傳動軸；前後三角架可是很重要的懸吊零件，千萬不可輕忽，此零件一但失去作用，那下場很有可能就是讓你黏在山壁上。

一台車幾千公斤的，在做重心移轉時，就是靠這些底盤零件，不可能不會磨耗損壞的。

3. 方向機漏油，這就有點頭痛了，車輛的轉向與能夠輕巧的操作都靠這方向機了，壞了，或漏油，還是摸摸鼻子換了它，必竟你很難要求一個方向機在出廠了17個年頭後還能不壞的。

4.曲軸後油封漏油，這個其實是可以賴皮的，不過都來歲修了，看到漏油處溼答答就覺得很煩，那就一併處理囉。

剩下的還有真空管老化裂開有漏、部份歧管老化裂開有漏，這個可不能賴皮，這些管路可是悠關引擎運轉順暢的關鍵，一但裂開處擴大，車子可能就這麼顧路了，而且這個問題還不好追查呢，橡膠製的管路一但老化了，就是註定會裂開。

以上是目前檢查出來的部份，接下來就等引擎卸下後的檢修分析了。

車子不是不會壞，也不是不能壞，而是你要有知覺，不是一直到車子不能動了、顧路了才驚覺狀況怎麼這麼嚴重，車輛的妥善率是要用與成本與找到好的車廠來維持，該花的錢還是要花。